Pregled proizvoda
Ovaj brzi EV punjač od 120 kW DC isporučuje direktnu struju velike snage-za komercijalne vozne parkove, javne stanice za punjenje i servisne centre na autoputu. Konstruiran za kontinuirane radne cikluse u teškim uvjetima okoline, sistem pretvara trofaznu AC struju iz mreže u reguliranu visokonaponsku -DC (150V do 1000V), opskrbljujući brzu dopunu energije električnim putničkim automobilima, dostavnim kombijima i srednjim{7}}komercijalnim kamionima.
Arhitektura ima integrisanu konfiguraciju istovremenog punjenja sa dva pištolja- kojom upravljaju inteligentni algoritmi za dodjelu energije. Ovaj raspored minimizira troškove infrastrukture u stanju mirovanja i skraćuje vrijeme obrade vozila za komercijalne operacije visokog{2}}protoka.
Ključne specifikacije
|
Parametar |
Specifikacija |
|
Nazivna izlazna snaga |
120kW |
|
Ulazni napon |
3-fazni AC 380V +/- 15%, 50Hz / 60Hz |
|
Opseg izlaznog napona |
150VDC do 1000VDC |
|
Max. Izlazna struja |
200A po konektoru (do 250A opciono sa tečnim hlađenjem) |
|
Faktor snage |
>= 0.99 (pri punom opterećenju) |
|
Efikasnost |
>= 95.5% (vršna efikasnost) |
|
Standardi konektora |
CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T (podesivo) |
|
Zaštita kućišta |
IP54 / NEMA 3R (odredjeno na otvorenom) |
|
Radna temperatura |
-30C do +55C (smanjenje snage iznad 50C) |
|
Raspon vlažnosti |
5% do 95% bez-kondenziranja |
|
Komunikacioni protokoli |
OCPP 1.6J / 2.0.1, Ethernet, 4G LTE, Wi-Fi |
|
Sigurnosni certifikati |
Arhitektura usklađena sa CE, UL/ETL |
Ključne karakteristike proizvoda
Modularno ispravljanje snage:Interna arhitektura koristi ispravljačke module od 20kW/30kW koji se mogu mijenjati u vrućoj{0}} Tehničari za održavanje mogu zamijeniti pojedinačne module za manje od 15 minuta, osiguravajući srednje vrijeme do popravke (MTTR) ispod 0,5 sati i održavajući 99%+ vrijeme rada stanice.
Dinamička distribucija energije:Matrica snage dinamički dijeli izlaz između dva aktivna priključka za punjenje (npr. 60kW + 60kW ili 90kW + 30kW) na osnovu zahtjeva u stvarnom-Stanju napunjenosti (SoC) i BMS rukovanja povezanih vozila.
Sistem upravljanja toplotom:Unutrašnja elektronika je odvojena u zatvorene kanale za protok vazduha. Energetska elektronika koristi prisilno-zračno hlađenje sa inteligentnom modulacijom brzine ventilatora na osnovu ambijentalne temperature i senzora opterećenja, sprječavajući ulazak prašine u osjetljive ploče.
Komplet za električnu zaštitu:Ugrađene-hardverske zaštite uključuju ulazni previsok/pod-napon, izlazni preko-struju, kratak-spoj, uzemljenje-spoj, zaštitu od prenapona (SPD tip II standard, tip I opciono) i hitno isključivanje pritiskom-tipka.
Arhitektura sistema i dizajn hardvera
Struktura kabineta:Kućište od hladno-valjanog pocinčanog čelika završno sa premazom u prahu protiv korozije -razreda na otvorenom (C4 ocjena otpornosti na koroziju).
Interni raspored:
AC ulazna distributivna jedinica sa prekidačima u kalupu (MCCB) i uređajima za zaštitu od prenapona.
Modularni visoko{0}}preklopni ispravljački stalak.
Centralizirana kontrolna ploča koja pokreće ugrađeni Linux{0}} OS u realnom vremenu.
Izolacijski transformator (opciona konfiguracija za specifične zahtjeve izolacije mreže).
Korisničko sučelje:7-inčni industrijski- kapacitivni ekran osetljiv na dodir čitljiv na sunčevoj svetlosti uparen sa čitačem RFID kartica (ISO/IEC 14443 A/B) i opcionim ISO 15118 modulom za uključivanje i punjenje.
Upravljanje kablovima:Fleksibilni-kablovi za punjenje za teške uslove rada opremljeni s oprugama{1}}uravnoteženim uvlačivačima ili gornjim rukama za upravljanje kablovima kako bi se smanjilo fizičko habanje i opterećenje operatera.
Prijave
Skladišta flote:Logistika, javni prijevoz i opštinski korporativni vozni park zahtijevaju redovno,{0}}brzinu preko noći ili naplatu između smjena.
Maloprodajni i komercijalni parking:Tržni centri, korporativni kampusi i benzinske stanice na autoputu koje ciljaju brzo{0}}dopunjavanje-vremena zadržavanja za korisnička i komercijalna vozila.
Uslužni koridori autoputa:Međugradska saobraćajna čvorišta gdje vozači zahtijevaju brzu isporuku energije (20% do 80% SoC u roku od 20 do 30 minuta za standardne baterije od 50kWh do 75kWh).
Kompatibilnost i integracija
Interoperabilnost vozila:Usklađen je sa standardima IEC 61851-1, IEC 61851-23 i SAE J1772, osiguravajući potpunu kompatibilnost rukovanja sa putničkim i komercijalnim električnim vozilima koji koriste CCS, CHAdeMO ili GB/T standarde.
Integracija upravljanja backofficeom:Besprekorno se integriše sa centralnim sistemima upravljanja (CMS) treće strane (CMS) putem standardnih OCPP 1.6J ili OCPP 2.0.1 JSON protokola preko šifrovanih TLS veza.
Integracija Payment Gatewaya:Podržava pozadinske API kuke za čitače kreditnih kartica, RFID auth tokene, skeniranje QR kodova u mobilnoj aplikaciji i mreže za naplatu-i-sigurne mreže prema ISO 15118.
Opcije nabavke i prilagođavanja
OEM/ODM brendiranje:Prilagođeno brendiranje prednje{0}}ploče, prilagođeno podudaranje boja prema RAL-u i softverski jezički paketi lokaliziranog korisničkog interfejsa dostupni za velike narudžbe.
Hardverske opcije:Integracija prilagođenih terminala za plaćanje kreditnom karticom, eksternih MID-certificiranih mjerača DC energije i prilagođenih dužina kablova (standardno 5m, opciono 7m).
Vrijeme isporuke i logistika:Standardno vrijeme proizvodnje serije traje 4 do 6 sedmica od potpisivanja-tehničkog crteža. Jedinice se isporučuju unaprijed-sastavljene i tvornički-testirane u ojačanim drvenim sanducima za izvoz- pogodnim za transport kontejnera.
Kvalitet / Testiranje
Provjera komponenti:Poluprovodnički prekidači i mikrokontroleri prolaze 48-satnog testiranja sagorevanja na povišenim temperaturama prije sklapanja modula.
Tvorničko prihvatljivo testiranje (FAT):Svaki potpuno sastavljen ormar prolazi kroz 100% testiranje-opterećenja-u testu, test dielektrične otpornosti na napon (AC 2,5kV, 1 min), provjeru otpora izolacije i verifikaciju komunikacijskog protokola.
Stres okoline:Dizajn potvrđen kroz ciklus termičke komore (-30C do +55C) i verifikaciju zaštite od ulaska prema IEC 60529 standardima.
FAQ
P: Može li punjač od 120 kW podijeliti snagu kada su dva vozila istovremeno uključena?
O: Da. Sistem podržava dinamičku alokaciju snage. Kada su dva vozila povezana, kontroler automatski prilagođava izlaz na osnovu BMS zahtjeva u stvarnom-vremenu (npr. dinamički dijeljenje između oba porta).
P: Koji je tačan postupak zamjene neispravnog modula napajanja?
O: Moduli za napajanje se mogu-popravljati sprijeda i mogu se-zamjenjivati na vrući način. Tehničari otključavaju prednja vrata za održavanje, odvajaju blind-utikač AC/DC i komunikacioni svežanj, izvlače modul od 20kW/30kW i ubacuju zamjensku jedinicu bez isključivanja cijele stanice.
P: Da li jedinica podržava OCPP 2.0.1 za napredno pametno punjenje?
O: Da. Ugrađeni komunikacijski kontroler pokreće firmver koji podržava i OCPP 1.6J i OCPP 2.0.1, omogućavajući napredne sigurnosne profile, pametne rasporede punjenja i implementaciju ISO 15118.
P: Koje su građevinske pripreme potrebne za ugradnju?
O: Za instalaciju je potrebna armirano-betonska podloga veličine otiska ormarića, donji-ulazni kanali za 3-fazni ulaz naizmjenične struje, bakarna šipka za uzemljenje (ispod 4 oma otpora) i linije za prenos podataka (postavljanje Ethernet ili 4G antene).
Popularni tagovi: 120kw dc brzi ev punjač, Kina 120kw dc brzi ev punjač proizvođači, dobavljači, tvornica

